Верхню нитку з бобіни або котушки, одягненої відповідно на стрижень бобінної стійки або на котушковий стрижень 8 (рис. 2), зверху вниз проводять у правий нитконаправний отвір нитконаправителя 6, а потім за годинниковою стрілкою між шайбами додаткового регулятора натягу 1. три нитконаправних отвори направителя 6, потім праворуч наліво — через три нитконаправних отвори нитконаправника 5.
Нитку за годинниковою стрілкою проводять між шайбами основного регулятора натягу 18, праворуч на ліво вниз заводять за нитковопритягувальну пружину 17, знизу вгору обводять навколо нитконаправительного косинця 19, проводять вгору в нитконаправитель 16, праворуч наліво вводять у вушко нитку. 3, заводять у дротяний нитконаправитель 2, закріплений на голководителі 20. Поворотом махового колеса 9 голку 21 ставлять у крайнє верхнє положення і нитку зліва направо вводять у вушко голки
21, встановленої коротким жолобком праворуч.
Перед заправкою нижньої нитки її потрібно намотати на шпульку. Для цього в рукав машини
вмонтована моталка 14. Нитку проводять зверху вниз в отвір нитконаправника 7, за годинниковою стрілкою на шпульку на годиннику
вають шпульку на шпиндель 13. При легкому натиску на шпиндель 13 обмежувач 15 входить між стінками шпульки 12. Включають машину,
і нитка автоматично намотується на шпульку. Відсунувши засувну пластину 1 вліво, виймають з човника шпульний ковпачок 1 (рис. 3),
на його порожнистий стрижень 9 надягають шпульку 8 з намотаною на неї ниткою. Кінець нитки в напрямку від себе заправляють в проріз 10, потім протягують нитку під пластинчасту пружину 2 і виводять назовні. Шпульний ковпачок 1 повертають на кут 90”, відтягують пластину 7 замочка та шпульний ковпачок 1 надягають
на стрижень 6 шпуледержателя 5. Перевіряють щільність закривання замочка і переконуються в тому, що нитка не потрапила під пластину 7. Так
виконується заправка нижньої нитки до човна 4.